バス Archive

ホーミー （Homy） は、プリンス自動車工業が製造、販売していたキャブオーバー型マイクロバス。
プリンス自工の日産自動車への吸収合併後は、日産が製造、販売する小型車枠のキャブオーバー型商用・乗用車としてその名前が引き継がれた。

元来「ホーミー」は、日産への吸収合併以前からのプリンス自工の持ち駒であり、1965年10月に初代となるプリンス・ホーミーが発表されている。吸収合併後の1966年8月からは、車名をニッサン・プリンス・ホーミーと改め、さらに1970年にはニッサン・ホーミーとなるも、ホーマー共々キャブスターに統合され、モデルチェンジされることなく廃止された。
その後、プリンス店で販売されるキャラバンとの双子車がその名前を引き継いだ。1976年1月発表のE20型から、1997年4月に生産を終了したE24型まで、ハード面ではキャラバンとまったく同一である。

日産シビリアンの特徴

日産シビリアンは3.0L新シンタークーラーターボエンジンを搭載しており、低燃費、低騒音化、CO2削減を実現しており、不要なアイドリングをなくすことで排出ガスを削減することも実現しています。
キャビンのラインナップとしては、4ナンバーサイズの小型車専用の標準キャビン、1ナンバー普通車として本体の幅を拡大したワイドキャビン、積載能力を重視する幅広タイプのミドルキャビンの3種類があります。
また、シングルキャブ、ダブルキャブの2種類があります。
3.0L新シンタークーラーターボエンジンを搭載しており、低燃費、低騒音化、CO2削減を実現しており、平成27年度燃費基準を達成しております。 キャビンのラインナップとしては、4ナンバーサイズの小型車専用の標準キャビン、1ナンバー普通車として本体の幅を拡大したワイドキャビン、積載能力を重視する幅広タイプのミドルキャビンの3種類があります。
また、シングルキャブ、ダブルキャブの2種類があります。
1993年にいすゞ自動車にOEM供給をし、『いすゞ・ジャーニー』が発売されました。
1994年にはオーテックジャパンによるクラシックバスも発売されました。